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2020年我国水运业将实现现代化
2022-01-06 02:44
本文摘要:中国水运于是以以难以置信的规模扩展。近日,交通部副部长翁孟勇在新闻发布会上回应,中国水运业发展快速增长,预计到2020年中国将构建水运业的现代化,构建由海洋大国、航运大国向航运强国的改变。 据翁孟勇讲解,水运占到中国运输产业非常比重,中国外贸运输和最重要的物资运输主要靠水运已完成。其中,外贸货物运输93%是靠海运来已完成,95%的原油和99%的铁矿石也是靠水路已完成。 翁孟勇回应,2000年,中国港口吞吐量只有14亿吨,2006年则超过55.7亿吨。

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中国水运于是以以难以置信的规模扩展。近日,交通部副部长翁孟勇在新闻发布会上回应,中国水运业发展快速增长,预计到2020年中国将构建水运业的现代化,构建由海洋大国、航运大国向航运强国的改变。  据翁孟勇讲解,水运占到中国运输产业非常比重,中国外贸运输和最重要的物资运输主要靠水运已完成。其中,外贸货物运输93%是靠海运来已完成,95%的原油和99%的铁矿石也是靠水路已完成。

  翁孟勇回应,2000年,中国港口吞吐量只有14亿吨,2006年则超过55.7亿吨。同时,中国运输船舶的总运力早已多达了1亿载重吨,位列世界前茅,由此可见中国水路产业发展快速增长。  值得注意的是,这一强大势头仍在持续。

据交通部水运司统计资料,今年一季度中国规模以上港口已完成货物吞吐量12.02亿吨,同比快速增长15.9%;已完成集装箱吞吐量    2434.9万标准箱,同比快速增长24.4%。  银河证券运输产业研究员毛昂回应,预计2007年中国航运业增长速度为20%左右。

毛昂同时回应,目前中国的航运公司早已采购了大批远洋运输船只,预计到2010年中国的海洋运输能力将比2006年不断扩大100%左右。  分析人士指出,中国水运能力之所以扩展如此较慢,主要源自两个方面。其一是中国外贸进出口持续低快速增长。多达,2006年,中国进出口总额17607亿美元,同比快速增长23.8%,增速比上年同期减缓0.6个百分点。

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其二,是中国水运行业生产能力严重不足,主要是依赖海外运力。中国通过自身运力的原油目前还严重不足30%,铁矿石意味着超过  40%左右。海通证券研究员纽宇鸣说道,就自身运力而言,缺口极大。  据理解,中国为此明确提出国货国运的政策,规划到2010年中国石油和大宗原材料由中国船运输比例提升到50%以上,到2015年逐步提高到80%左右。

  毛昂指出,从上述情况来看,即使中国水运能力在未来缩减到,仍无法符合国内极大的运输缺口。目前中国三大石油公司、十大钢铁公司以及有色金属、煤炭、粮食等行业争相与四大航运公司签定的5至10年的长年运输协议,并且确认的燃油价格波动的补偿机制。所以中国航运业还有较为大的下降空间。

他说道。


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